LE VARIE ZONE DI UNA STRADA
L’art. 2 comma 1 del c.d.s. definisce “strada” l’area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. La strada può essere a senso unico o a doppio senso di circolazione e comprende i marciapiedi, le piste ciclabili e le banchine, Essa può essere suddivisa in più carreggiate se separate da spartitraffico e ognuna a sua volta può essere suddivisa in una o più corsie di marcia.
Ogni parte della strada è destinata alla circolazione di diversi tipi di utenti. Pertanto la zona predisposta ai veicoli e agli animali è la carreggiata, le zone riservate ai pedoni sono le banchine e i marciapiedi, mentre per le biciclette troviamo le piste ciclabili.
LA CARREGGIATA E LA CORSIA
La strada può essere a senso unico o a doppio senso di circolazione. Può essere suddivisa in più carreggiate in presenza di uno spartitraffico.:
- La carreggiata: fa parte della strada ed è destinata alla circolazione dei veicoli e degli animali. Essa può essere a senso unico di circolazione oppure a doppio senso. La carreggiata comprende le corsie di marcia, le corsie di sorpasso, gli attraversamenti pedonali e gli attraversamenti ciclabili mentre non comprende le piste ciclabili, le banchine, i marciapiedi, le piazzole di sosta e le corsie d’emergenza.
- La corsia: è una parte della carreggiata delimitata da strisce continue (come nella figura soprastante) oppure discontinue, in base a se le strisce possono essere oltrepassate o meno. Le sue dimensioni, che vanno dai 2,75 m ai 3,75 m di larghezza, consentono la circolazione di una sola fila di veicoli e, pertanto, non possono essere in nessun caso a doppio senso di circolazione. Esistono vari tipi di corsie: la corsia di marcia; la corsia di accelerazione; la corsia di decelerazione; la corsia di sorpasso; la corsia di emergenza; la corsia riservata a particolari categorie di veicoli (esempio i taxi); la corsia specializzata, ossia riservata a quei veicoli che intendono effettuare una determinata manovra, come la sosta, la svolta oppure il sorpasso.
LE PISTE CICLABILI E GLI ATTRAVERSAMENTI CICLABILI
Gli attraversamenti ciclabili sono cosa ben diversa dalle piste ciclabili.
Mentre gli attraversamenti ciclabili tagliano la strada, permettendo il passaggio dei ciclisti da una parte all’altra, la pista ciclabile è quella parte della strada che affianca la carreggiata e permette la circolazione delle biciclette. Stesso discorso vale per gli attraversamenti pedonali che sono cosa diversa dai marciapiedi.
L’ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
È una parte della carreggiata (e quindi della strada) segnalata con strisce bianche parallele (strisce pedonali), in cui i veicoli devono dare la precedenza ai pedoni che attraversano. Su di essa è vietata la fermata (e quindi anche la sosta) dei veicoli.
L’attraversamento pedonale, più comunemente noto come “strisce pedonali”, è una parte della carreggiata (e di conseguenza anche della strada). È segnalato da strisce bianche parallele sulle quali i pedoni possono vantare il diritto di precedenza rispetto ai veicoli. Al fine di non intralciare il passaggio dei pedoni sulle strisce pedonali, i veicoli non possono sostare né tantomeno fermarsi sopra.
L’ISOLA DI TRAFFICO
L’isola di traffico è una parte della strada che può essere rialzata (1) o dipinta a raso sul piano stradale con zebrature di colore bianco (2). È esclusa dal traffico veicolare, pertanto non è possibile sostarci sopra né tantomeno passarci con la macchina, ed è delimitata da strisce bianche di raccordo. La sua funzione principale è quella di separare e canalizzare diverse correnti di traffico.
È una parte della carreggiata (e quindi della strada), evidenziata mediante zebrature di colore bianco e delimitata da strisce bianche continue di raccordo. Serve a facilitare l’incanalamento dei veicoli verso varie direzioni.
Può essere a raso (dipinta sul piano stradale) o in rilievo (rialzata); se rialzata, è preceduta da zebrature di colore bianco. Su di essa è vietato marciare e sostare.
IL SALVAGENTE
Il salvagente è una parte della strada rialzata, destinata al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada stessa, in corrispondenza di attraversamenti pedonali o di fermate dei trasporti pubblici. Facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus. Può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa.
Il salvagente stradale ha la funzione di riparare o far sostare i pedoni che attraversano la strada nei pressi di fermate di mezzi pubblici, agevolando la salita e la discesa dei passeggeri, oppure in corrispondenza di attraversamenti pedonali. Talvolta è rialzato mentre altre volte è opportunamente delimitato e in alcuni casi è segnalato da colonnine a luce gialla fissa.
Ma prima di passare alla prossima definizione vogliamo essere sicuri che abbiate capito bene cos’è il salvagente e dove si trova. Guardate bene la foto in alto, avete presente quella sorta di marciapiede posto al centro della strada? Si quello affianco alle strisce pedonali. Beh, quello è il salvagente stradale.
L’AREA PEDONALE
L’area pedonale è una zona destinata al transito dei pedoni ed è delimitata da appositi segnali stradali di inizio e fine. Oltre ai pedoni possono circolare:
- Le biciclette.
- I veicoli al servizio di persone diversamente abili.
- I veicoli in servizio di emergenza, polizia, vigili del fuoco, autoambulanze, con sirena e luce lampeggiante blu in funzione.
- Altre categorie di veicoli, se espressamente consentito; ad es i veicoli ad emissione zero (elettrici).
L’area pedonale è una zona destinata esclusivamente al transito dei pedoni. Gli unici veicoli a cui è consentita la circolazione sono i veicoli di emergenza con lampeggiante blu accesso e sirena in funzione, le biciclette e i veicoli al servizio di persone diversamente abili. Se indicato da un pannello integrativo, possono transitare anche altri tipi di veicoli, esempio i veicoli elettrici ad emissione zero.
LA ZONA A TRAFFICO LIMITATO
La zona a traffico limitato è un’area in cui l’accesso e la circolazione sono limitati ad ore o giorni prestabiliti o a particolari categorie di utenti e di veicoli. E’ delimitata da appositi segnali stradali di inizio e fine. Non è vero che è sempre vietata al transito dei veicoli a motore.
Una zona a traffico limitato è un’area delimitata da appositi segnali stradali di inizio e di fine in cui la circolazione è limitata ai veicoli autorizzati e in cui la circolazione è consentita in determinate fasce orarie. Non è un’area adibita soltanto alla circolazione di ciclomotori e biciclette né tantomeno un’area sempre e comunque esclusa ai veicoli a motore. In quest’area non esistono limiti relativamente all’accesso dei pedoni o al numero di veicoli che possono entrarvi.
IL PASSO CARRABILE
È una zona della strada che consente l’accesso dei veicoli alle proprietà private laterali alla strada (garage, cortili, ecc..).
Deve essere corredato da apposito segnale, che riporti l’ente e il numero di autorizzazione.
In corrispondenza del passo carrabile è consentita la fermata ma non la sosta (neanche del proprietario). Per il Codice della Strada, “il passo carrabile è un accesso ad un’area laterale idonea allo stazionamento di uno o più veicoli”. Il passo carrabile, segnalato da un apposito segnale riportante l’ente e il numero di autorizzazione, consente il transito dei veicoli da un’area pubblica, come la strada, ad una privata, come può essere un garage. In corrispondenza del passo carrabile è possibile effettuare la fermata ma non la sosta.
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